Reeb是一位从事数字艺术构思的规划师，对全部和科技有关的事物都很感兴趣，轿车正好是集各种科技于一体的产品，这也使他愈加重视轿车。他对轿车有三点要求，驾控性强、空间有用、规划养眼。所以，在试驾体会了多个品牌的车型后，他遇见了北京现代菲斯塔。

  对Reeb来说，轿车是自己性情与风格的承载体，用他的话来描述：“现在的轿车不只是为代步，已与品尝、风格等社会特点相关联。能够把它理解为一个人的肯定需求和相对需求，就比如吃饭、喝水、呼吸，都是肯定需求，品尝则是相对需求，我的车一定是一种自我表达的东西。”

  在英国留学时，Reeb节衣缩食花掉了1000镑的积储买了自己的榜首辆车——美丽206，不知道是几手，且经过深度改装，马力超越180匹。究其缘由是美丽206曾在2003年称雄WRC赛场，那种极致的功能让他心醉。

  或许是从前那台大马力的“暴改”美丽206给Reeb的形象太深，Reeb回国后仍然想买一台功能满意“暴力”的车，逛遍了车市却发现，除了那些大几十万的奢华功能车，能满意Reeb需求的产品少之又少，正在Reeb预备考虑买一台思域并冒险“黑改”的时分，遇到了北京现代菲斯塔。

  菲斯塔的280 TGDi高功率发起机与WRC现代轿车车队i20赛车的发起机同出一脉，在量产发起机的基础上“压榨”出更微弱的功能，最大马力能够到达204匹，实测0～100km/h加快仅为6.8s，7DCT双聚散变速器快速响应和多连杆后悬架的精准调校，也成果了菲斯塔高效的动力传输与极致的操控感触。

  油门的开合视点伴随着死后嘹亮的排气声浪，能够明晰感觉到EWGA废气涡轮、冲程式活塞、缸室焚烧的机械联动感，宛如一曲美丽的“机械乐章”。优异的悬架支撑和重心操控能够实时影响车辆的行进轨道。Smart驾驭形式的智能化更是让菲斯塔在“急进分子”和“贴身管家”两个身份中自在切换，这种游走在两极分化间的状况透着皆由驾驭者所掌控的真挚，这是Reeb最满意的一点，也是同等级车型所短缺的。

  Reeb表明：“暴力急进的造型和让人血脉偾张的驾控感是菲斯塔给我的榜首形象，刚开上这台车就感觉，它便是你的相对需求。比起高本钱、高风险的‘黑改’思域和过分‘舒适’的凌度，菲斯塔更‘顽强’的驾控，对味儿，合适我。”

  现在的Reeb已不是当年在英国留学时的轻狂少年，他在重视功能的一同也开端考虑空间的有用。

  对Reeb来说，190cm的身高坐在菲斯塔内没有一点压迫感，人体工程学的舒适座椅是他垂青的方面，2700mm轴距所带来的后排空间也适当宽余，美丽的溜背轿跑式造型并未献身车内的头部空间，可彻底足以满意他的家人和那些相同喜爱的朋友们。

  运动特点十足的内饰规划不光让Reeb有着很强的功能“代入感”，也让同车的朋友、家人不会感到烦闷。“载着一车‘臭味相投’的朋友，一同听着发起机的声浪、一同有节奏地左右摇摆听High乐的感觉实在是太棒了，就好像又回到了少年时代。”Reeb如是说。

  作为一个数字艺术构思规划师，Reeb一向想做一套轿车类的数字构思涂装，菲斯塔刚好和他的创意相符。

  流体规划的造型经过车体线条的勾勒刻画极具速度感的动感造型，经过龙鳞状进气格栅、鲨腮式空气幕帘、展翼式镀铬饰条、尖利式大灯等细节装点，宛如一条蓄势待发的凶狠虎鲨，随意什么时刻都能冲向猎物发起进犯。

  当提及Reeb计划怎么依托菲斯塔进行创造时，他说：“如果说菲斯塔和我的创意相符，不如说是它给了我创意。我想在菲斯塔上创造一套以鲨鱼、天空、海洋、陆地、城市为元素的数字喷绘，展现那种无需考虑时刻、地址、环境的极速打破和超现实的流动感。”

  就像Reeb最开端所说的：“轿车不只生为代步，已与品尝、风格等社会特点相关联。”而人的品尝、风格散发出的能量场决议了这个人的“局势”。整个局势就犹如一个舞池，什么样的舞姿就会招来什么样的舞伴，最终的舞蹈也必定是啥样子。菲斯塔对Reeb来说绝不只仅是个四轮代步东西，更是左右逢源的默契伙伴，他与“它”以相同的能量场进入到了同一个“舞池”，展现着“TA”们的“顽强”，谱写着“TA”们的机械艺术。